螺杆压缩机高温检修及转子修复注意事项

时间 :2022/7/25点击 :663
螺杆压缩机高温的检修首先确认是否是螺杆压缩机机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。 

温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器,有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围,证明是散热不良,武汉螺杆压缩机维修水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢,是否冷却内有油垢,风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。

如果螺杆压缩机温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。

压缩机螺杆转子修复之前必须要先详细的了解转子的工作原理以及整体的结构,只有严格按照运行中的标准执行,同时对间隙数据的严格调整,才能在一定程度上减少转子故障的发生。

压缩机分为吸、出两个气端,如果是系统出现问题,导致机体内的气体走向发生倒转,这时螺杆转子就很容易遭到巨大的损坏。一般常见的就是其表面痕迹、轴向等位置异常、密封性降低、无法良好吻合,这些都是修复时的重点。

从上面的分析,我们可以确定压缩机螺杆转子维修时的重要点,那就是螺杆转子修复的时候所使用的材料必须是与相同或者是性能类似,只有达到要求才可真正投入使用。




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